Fiat Punto GT 1.372cc di Andrea

Blocco, Pistoni, Bielle e Albero Motore Originali
Albero a Cammes su Disegno Specifico
Molle Valvola Speciali
Puleggia Distribuzione RSR-TECH
Lavorazione Testa
Turbocompressore Garrett GT28 su Doppi Cuscinetti
Intercooler RSR-TECH 600 x 180 x 65
Scarico Artigianale da 60mm
Iniettori 440cc
Filtro Conico
Pompa Walbro 255l/h ad Immersione
Elettronica IAW Con Mappatura by RSR-TECH
Frizione In Rame con Spingidisco in Ergal da Competizione RSR-TECH
Assetto Orap su specifiche RSR-TECH
Impianto frenante (dischi+pastiglie) Omnicompetition
Potenza 272.2hp@6.624rpm

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La Vettura è Attualmente In lavorazione per lo Step2 da oltre 300hp senza maggiorazione della cilindrata